4 factos sobre os rolamentos do cubo da roda
  1. A vida útil dos componentes dependem grandemente dos seguintes factores:
    • Velocidade média de condução em cidade e em estrada. Quanto mais agressivo for o estilo de condução, mais elevadas são as cargas que tem de suportar.
    • Ano de produção do carro. Os elementos da suspensão gastos também afectam a vida útil do rolamento.
    • Qualidade de produção. As peças, feitas de materiais duráveis, são mais resistentes ao desgaste abrasivo, aos danos mecânicos e ao sobreaquecimento.
    • Construção. Os rolamentos de tolo têm uma vida útil contínua maior que os de esfera.
    • Localização de montagem. Os componentes para os rolamentos do eixo dianteiro suportam cargas mais elevadas, pelo que avariam com maior frequência.

    Para os componentes de elevada qualidade utilizados em estradas suaves, a vida útil deve ser não inferior a 80.000 a 100.000 km.
  2. Um dos sinais indicativos de desgaste da unidade é um zumbido específico que aparece durante a manobra do carro. Se ocorrer durante uma curva à direita, e desaparecer durante a circulação em linha recta, o rolamento danificado é o esquerdo, e vice-versa. A destruição do componente é também indicada pelo movimento livre da roda, pelo aquecimento do cubo e um sussuro na zona da suspensão.
  3. Habitualmente, os defeitos do rolamento são provocados pela falta de estanquicidade da junta de vedação. Dada a falta de material lubrificante, o sobreaquecimento da unidade aumenta e a sujidade e humidade entram, provocando influência abrasiva nestes. O componente pode também avariar por causa de erros ocorridos durante a instalação. A destruição da junta de vedação e a corrosão das porcas são normalmente provocadas por variações de temperatura, influência de humidade e de agentes agressivos nas suas superfícies.
  4. A instalação do kit de rolamentos do cubo da roda deve ser confiada a profissionais, já que o ajuste inadequado das folgas dos rolamentos ou o aperto excessivo de alguns elementos pode causar a destruição prematura da unidade.

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Jogo de rolamentos de roda

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Não podemos vê-los, mas os ouvimos se não for tarde demais. Estamos a falar sobre os rolamentos cubo. Normalmente, os profissionais da área auto falam sobre os rolamentos cubo quando o cliente reclama o barulho das rodas. No entanto, não nos devemos esquecer que os rolamentos cubo são sujeitos a cargas extremas: grandes diferenças de temperatura, várias influências ambientais (sal) e saliências da superfície da estrada, transmissão, travões e direcção – diferentes cargas dinâmicas. Tendo em consideração todas estas circunstâncias os rolamentos das rodas devem ser examinados regularmente. É necessário prestar atenção ao facto de que a roda deve girar sem jogo, com um nível de ruído admissível e com o mínimo de fricção.

Nos carros existem dois tipos de rolamentos cubo. Os mais raramente utilizados são os rolamentos cónicos com eixos inactivos. São pequenos e leves. Devido à pressão relativamente baixa num ponto eles podem transmitir cargas elevadas e pode ser muito durável. Mesmo assim, eles têm uma desvantagem: o desempenho dos rolamentos cónicos depende muito da instalação correcta. Nos eixos de condução são utilizados os chamados rolamentos diagonais. As bolas são posicionadas a meio da estrutura mas deslocadas para o lado. Devido a isso, tomam melhor as cargas laterais. Mas estão sujeitos a mais desgaste. O factor decisivo para a vida operacional das esferas dos rolamentos é a força constante de aperto, que depende da geometria e da compatibilidade das peças, assim como do torque central da porca. Os rolamentos cônicos devem ser lubrificados antes da instalação.

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Jogo de rolamentos de roda
RIDEX 654W0002
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 17,5, 29
  • Diâmetro [mm]: 39,9
  • Largura 2 [mm]: 14,2
  • Largura 1 [mm]: 13,9
  • Diâmetro exterior 2 [mm]: 50,3
  • condição: Completamente novo
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Jogo de rolamentos de roda
RIDEX 654W0011
  • Lado de montagem: esquerda, Eixo dianteiro, à direita
  • Diâmetro interior [mm]: 40
  • Diâmetro [mm]: 72
  • Largura [mm]: 37
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda RIDEX 654W0011
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Jogo de rolamentos de roda
RIDEX 654W0003
  • Altura 1 [mm]: 37
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 25
  • Diâmetro [mm]: 52
  • Peso [kg]: 0,32
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda RIDEX 654W0003
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Jogo de rolamentos de roda
RIDEX 654W0019
  • Diâmetro interior [mm]: 29,00
  • Diâmetro [mm]: 53,00
  • Largura [mm]: 37,00
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda RIDEX 654W0019
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Jogo de rolamentos de roda
FEBI BILSTEIN 12934
  • Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 17,5, 29
  • Diâmetro [mm]: 40
  • Peso [kg]: 0,234
  • Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
  • Largura 2 [mm]: 14
  • Largura 1 [mm]: 14
  • Diâmetro exterior 2 [mm]: 50
  • condição: Completamente novo
Inclui:
  1. 08392 Rolamento da roda (1)
  2. 05004 Retentor, rolamento da roda (1)
Jogo de rolamentos de roda FEBI BILSTEIN 12934
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Jogo de rolamentos de roda
FEBI BILSTEIN 05386
  • Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 19, 29
  • Diâmetro [mm]: 45
  • Peso [kg]: 0,234
  • Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
  • Largura 2 [mm]: 14
  • Largura 1 [mm]: 15,5
  • Diâmetro exterior 2 [mm]: 50
  • condição: Completamente novo
Inclui:
  1. 05005 Troço (1)
  2. 04991 Chapa de freio, porca do eixo (1)
Jogo de rolamentos de roda FEBI BILSTEIN 05386
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Jogo de rolamentos de roda
CX CX103
  • Lado de montagem: Eixo traseiro
  • Altura [mm]: 52
  • Diâmetro [mm]: 25
  • Largura [mm]: 37
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda CX CX103
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Jogo de rolamentos de roda
FAG 713 6102 30
  • Diâmetro interior 2 [mm]: 17,46, 29,00
  • Diâmetro [mm]: 39,88
  • Largura 2 [mm]: 14,73
  • Largura 1 [mm]: 14,61
  • Diâmetro exterior 2 [mm]: 50,29
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda FAG 713 6102 30
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Rolamento da roda
FEBI BILSTEIN 11704
  • Largura [mm]: 37,0
  • Diâmetro interior [mm]: 25,0
  • Diâmetro [mm]: 52,0
  • Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
  • Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
  • Peso [kg]: 0,65
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda FEBI BILSTEIN 11704
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Rolamento da roda
FEBI BILSTEIN 03271
  • Largura [mm]: 37,0
  • Diâmetro interior [mm]: 39,0
  • Diâmetro [mm]: 72,0
  • Modelo de chumaceira: Rolamento de esferas oblíquo
  • Peso [kg]: 0,555
  • condição: Completamente novo
Jogo de rolamentos de roda FEBI BILSTEIN 03271
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